近年来，随着我国交通运输业的快速发展，高速公路、铁路的通车里程不断增加，隧道交通也迅速发展。有铁路穿山而过，有公路隧道，河流、湖泊和海洋有水下隧道。为了有一个更安全、更舒适的交通环境，灯光设计在隧道照明中非常重要。

要在隧道照明实现节约能源、提高照明效果并保证行车的安全性和舒适性，通常可以考虑以下几个方面：

亮度：由于白天隧道外的亮度是相对于隧道内的亮度而言的，所以当司机开车进入隧道时，视觉需要一定的适应时间才能看到隧道内的情况。这种现象称为适应滞后。如果没有适当的过渡，就会出现黑洞现象，驾驶员会暂时失去正常的视觉功能，这会带来一定的安全隐患。黑洞现象是进入隧道前的视觉问题，也是隧道照明中最重要的问题。因此，隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中，白天隧道入口照明的亮度应根据隧道外的亮度、速度、视野和入口的长度来确定。

亮度均匀性：良好的视觉功能不仅要求平均亮度好，而且道路上的平均亮度与最小亮度之间的差异不能太大。如果视觉亮度差异过大，亮部会形成眩光源，明暗变化会带来一定的闪光效果，影响视力，人眼的视觉效果会明显变差，视觉疲劳也会加重。

眩光：眩光的形成是由于亮度或亮度对比的存在，降低了视觉功能或使眼睛感到不适。隧道照明中的眩光可能来自车辆前照灯、隧道照明、隧道出口外的高亮度等。眩光会降低人们识别障碍物的能力，影响行车安全。隧道照明应为截止型，并采取特殊技术措施去除直射和反射眩光形成漫反射，使光线进入人眼时非常柔和。